“比如消音器，作为减少发动机排气噪声的部件。”

“在升级为电喷发动机时，消音器上需要安装氧传感器，以实时监测排气中的氧含量，并将信号传递给ecu进行精确控制。”

“此外，消音器的内部结构和排气口设计也需要进行相应的调整，以适应电喷发动机的排气特性。”

胡水文只是提了一下自己的想法，江辉直接把各种改造方案都给抛出来了。

这给胡水文带来了巨大的冲击。

在华夏，还没有任何一家发动机企业生产电喷发动机。

就算是沪上大众和一汽丰田这些合资工厂生产的发动机，也都还是化油器发动机。

最⊥新⊥小⊥说⊥在⊥六⊥9⊥⊥书⊥⊥吧⊥⊥首⊥发！

历史上，沪上大众到了1998年的时候推出桑塔纳2000才抛弃了化油器发动机，换上了电喷发动机。

电喷发动机优势很多，但是最关键的两个优势就是燃油经济性的提升以及排放性能的提升。

对于八九十年代的华夏来说，能够用的起车的单位或者个人，对于燃油经济性并没有什么概念。

大部分车都是公家的，再耗油也是的公家的钱。

这么一来，买车的时候，油耗自然就不是那么的敏感了。

至于排放性能，普通人或者单位谁会去关注排放的污染物是多是少？

很多启动的时候排气管冒黑烟的车都能正常上路。

一直到了后面，华夏的相关环保法规才逐渐变得严格。

再加上电喷发动机技术越来越成熟，它们在动力性能、诊断性能和操纵稳定性方面的优势越发的明显，各个车企才在华夏投产电喷发动机。

可以说在电喷发动机国产化之前，这些合资公司在华夏使用的汽车发动机，没有一款是世界一流技术的产品。

“厂长，您放心，我们这几年招募的一些人员里头，有一部分国外技术人员是懂得电喷发动机工作原理的。”

“除了ecu我不是很了解之外，其他方面的零件我也做了深入的了解。”

“我们实验室已经拆解了丰田、通用、福特和本田等好几家车企的电喷发动机，尽量寻找一条最适合我们的升级路线。”

要说搞ecu，胡水文却是心中有点发虚。

他对计算机的了解还是比较肤浅的。

也就是来到了南山发动机之后才真正的开始接触这种高科技的产品，现在只会使用计算机来进行一些简单的操作。

以及使用ns 3d和ns cad

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第5页 / 共8页