的立场。

更加不用说还有一机部那边安排过来当团长的岳瑞了。

所以江辉觉得干脆就自己一个人单独的去跟对方谈判吧。

顶多就是谈妥了之后请通用汽车那边帮忙安排一个专业的律师去对接一些合同相关的事情。

反正自己的英文和日文都能够没有障碍的进行交流，没有必要再有外人在场。

“没问题，有什么需要的可以随时来找我。”

“通用汽车的下一代车型也将准备使用一体化轮毂轴承技术，到时候哪家厂家获得了你们的专利或者授权，在获得通用汽车的订单方面就会有独到的优势。”

“这一点我已经请采购总监专门跟这几家轴承厂家的人说过了。”

不得不说，通用汽车的这个做法是真的在帮助江辉。

当然了，对通用汽车来说，自己也没有什么损失就是了。

不管是找谁采购轮毂轴承都是买，何不借着这个机会卖一个人情给江辉呢？

哪怕是对方不来通用汽车上班，以后指不定也还有合作机会的。

再说了，这一次还是不能说服江辉来通用汽车，将来伴随着华夏改革的变化，指不定通用汽车还是会进入到华夏市场。

那个时候指不定再邀请江辉过来任职，人家的态度就变了。

可以说，对于真正的人才，通用汽车这种大企业还是非常有诚意的。

“非常感谢奥斯丁您的帮助，我相信通用汽车在接下来的发展之中一定会变得越来越好。”

江辉很是开心的跟奥斯丁交流着。

当天下午，江辉就跟斯凯孚和铁姆肯的人进行了第一次的谈判。

一个有诚意买，一个有诚意卖，谈判的气氛倒是还算融洽。

那种一上来就鄙视江辉的打脸场面是不存在的。

毕竟不看僧面看佛面，这一次的会议是通用汽车组织的。

这些厂家在通用汽车面前，个个都不敢充大。

第二天跟ntn和光洋精工的会面，情况也是差不多。

当然了，第一次见面肯定也不可能立马就谈判成功。

江辉让大家分别给自己报价，谁的报价条件好就跟谁合作。

并且他还专门告诉对方，自己下周就要回国了。

只有在回国之前才会考虑出售一体化轮毂轴承的专利，回国后这个事情就暂停了。

这么一来，几家厂家的积极性和压力都在变大。

“理查德，这个一体化轮毂轴承的设计，真的那么先进？”

作为斯凯孚的副总裁，卢卡

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