“贺老，请先坐下，那份论文确实是台上的王建昆写的，已经经过相关领域专家的两轮答辩了，不然也不能刊登上那份保密刊物，至于为什么他这么年轻，那不重要，而且也是天大的好事，这是天佑华夏，毕竟江山代有才人出嘛！”

殷厂长见有人质疑王建昆，赶紧站起来安抚。

那个贺姓老专家见有殷厂长出来说话，而且也点出了这王建昆是经过确认的，所以就顺势坐下了。

“建昆，不好意思，我没有提前给他们讲你的情况，还请不要介意，请继续给他们讲解吧！”

“没关系的殷厂长，能理解，那我就接着讲了。”

“大家都知道，这ns方程是一个非线性偏微分方程，比欧拉方程多了一个二阶导数项，这使得不对方程加以限定条件的情况下，很难求出精确解。

例如当雷诺数大于等于1时绕流物体边界层外，粘性力远小于惯性力，方程中粘性项可以忽略，ns方程简化为理想流动中的欧拉方程；

而在边界层内，ns方程又可简化为边界层方程等，只有在某些十分简单的特例流动问题上才能求得其精确解，但在一般情况下求解极为困难。

但是我通过一些数学变幻，找到了这个方程的通解，目前验证的结果是所有已知的工程问题都能代入这个通解，接下来我就给大家讲解下这个通解在飞行器上的应用，我会举几个具体的例子，大家可以试着一起来验算下。”

因为通解的求解过程非常的复杂，台下就坐的人都不是数学领域的专家，要想给他们讲清楚非常困难，所以王建昆没有时间在通解的求证问题上，简要的介绍了一下就跳到求解出来的通解在具体的工程应用上来。

接下来的1个多小时里，王建昆列举了3个具体的应用例子，它们分别是空气动力学分析，旋翼翼型设计，气动热设计。

其中空气动力学分析例子是求解出机翼各部位压力分析，王建昆采用的是一款美国二战时期的p51螺旋桨飞机的数据，它可以在图书馆上查到，所以用来举例非常合适。

旋翼翼型设计也是举的那架p51螺旋桨飞机的，不过他在举完例子后，还在黑板上画了一个旋翼在直升机上的优化应用，表示通过优化旋翼的结构，可以制造出提高旋翼翼型在悬停、前飞和机动等多个设计点及多种约束条件下的气动性能的直升机旋翼，不过他的那个新例子没有引起这些人的重视，他们都是固定翼飞机的研究员，看不上这种旋翼。

气动热设计是举的德国v2火箭的例子，这款火箭在国内的某些图

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