用户尽快提取自己在小黄车的押金，晚了的话有极大概率可能会出问题。”

林一这番话立刻引起轩然大波。

因为在业内，就算是直接的竞争对手也很少直接恶语相向，在公共平台相互撕破脸。

像林一这样公开放炮的实在是少数。

一时间网友也是闻风而动，小黄车app上接到的退押金的申请数量迅速上涨。

很快有人爆出小黄车退押金的时间正在越来越长，于是这个负反馈愈演愈烈，又有更多人开始加入。

同时，网上出现了关于小黄车的更多黑料，包括“创始人侵吞公款，人手一辆特斯拉”“团队铺张奢靡，租下cbd豪华办公室”之类的传闻。

小黄车，陷入了创业以来最大的危机。

第603章 资本竟是我自己

“欺人太甚！”

戴巍正在小黄车的办公室里发着脾气，大声怒斥某个不讲武德的家伙搞商业霸凌，迫害同行。

但是骂归骂，对于解决小黄车当下的困境毫无帮助。

戴巍创业的时候是有几个帮手的，都是他在p大的小兄弟，此时围在那里忧心忡忡地问道：

“现在我们怎么办，老老实实给用户退押金吗？”

林一这次发难的时机是比较早的，小黄车上一轮7亿美元的融资到手不久，真要是退押金的话也未必退不起。

但是这样一来，公司的流动资金很快就要枯竭，等于融资白做了，这是他们万万不能接受的。

戴巍断然否决了这个建议，想了想说道：“把账期拉长，按照退款期限的截止时点来退，尽量减小一点资金的流出压力。”

这只是权宜之计，他的合伙人提醒道：“我们现在没办法估计，这股退押金的风潮到什么程度才能够刹住。”

“但是一旦退了押金之后，代表这个用户再也不会使用我们的小黄车了，就造成了用户流失，这才是更可怕的结果。”

戴巍咬牙切齿道：“放弃小黄车的用户大概率会转向mobike那边，这就是那个姓林的煽动这次挤兑的用意！”

这只是他一厢情愿的想法，说实话林一还真的不太在乎mobike的用户数量问题。

不管怎么说吧，小黄车现在的状况还是很棘手的，戴巍必须要拿点决断出来。

“mobike这一手太毒辣了，居然给用户退押金，而且抢先公布出来，站在了道德制高点上，逼得我们不得不跟进。”

“押金可以退一部分，我相信不是所有的用户都听到了这个不利的传闻，或者对我们

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