连续上了热搜，把这个业内新闻推到了普通网民面前。

消息传开不久，作为共享单车两大龙头之一，在文章里并未被点到名的mobike却反而率先回应。

“各位mobike用户：

本公司创立以来，一直致力于为大家提供绿色低碳、便捷低价的出行方式，得到了广大用户的好评和支持。

初期，我们按照租赁行业的惯例，在使用前向用户收取了一定的押金，以作为用户的信用担保，该款项我们从未挪作他用。

为了改进用户体验，不久前我们与国内互联网金融的领军企业，a厂的支富宝合作，开展了信用免押金活动。

只要支富宝信用分达到一定水平，免交纳押金即可使用mobike全系共享单车服务。

目前，mobike已经全面采取了信用免押金模式。

我们在此提醒广大用户，通过支富宝信用认证的方式，即可免押金使用mobike，此前已交纳的押金可申请返还。

mobike将持续为大家提供服务，欢迎各界朋友监督。”

这个公告来的很快，有心人一眼就能看出来是早有准备。

mobike直接下场之后，把舆论对于共享单车押金问题的关注一下子推到了风口浪尖。

尽管这个行业里面还有很多叫得出名字或者叫不出名字的边缘玩家，但毫无疑问，最引人注目的还是另外一家与mobike并称的行业龙头。

小黄车成了众矢之的，所有媒体都在追问押金的去向。

他们在沉默了两天之后，在外界的压力下不得不公开回应：“小黄车押金从未挪用，网上谣言都是子虚乌有，是竞争对手的恶意中伤。”

2017年的网民已经见多识广了，不会听到什么就信什么。

为这件事点上最后一把火的是林一。

他当年跟卡兰尼克对喷的时候都是亲自下场，现在对付区区一个戴巍也用不着遮遮掩掩。

作为出行领域的巨头，林一在接受媒体采访被问到这个问题的时候直言不讳地评价道：

“戴巍在撒谎。”

“小黄车的公告我看了，扯得天花乱坠都没有回答一个核心的问题，那就是押金去哪里了。”

“如果戴巍和小黄车真的这么问心无愧的话，根本用不着废话，直接晒一下银行账户截图就可以了。”

“共享单车的押金是一个历史遗留问题，以现有的行业条件是没必要存在的，至于为什么会被挪用，监管行也有义务要做出解释。”

“我呼吁广大

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