城总部坐镇也是为了避免中间出什么差错。

大黄峰打车在羊城也有不小的规模，对此最高兴的自然是正在那边的莫青，合并之后万里出行的份额迅速向嘟嘟和快嘟靠近。

林一不仅在忙着消化大黄峰打车，同时还在规划再开一波地图，进入一批新的城市。

不过他的计划还没有实施，嘟嘟的反扑率先杀到了。

程惟不宣而战，直接在申城加大了推广力度，看样子是想着趁大黄峰打车被合并之后人心动荡的关口打个翻身仗。

林一绝不会允许这种事情发生。

大黄峰打车在申城的团队本来就比嘟嘟多，林一沿用了这批人马，注入资金之后再来跟嘟嘟斗法。

手段也没有什么新意，无非还是砸钱抢司机、抢乘客，大把的钞票撒出去林一毫不在意，坚决不让程惟得逞。

申城这个地方很有意思，是不少人心中的小资天堂，本地人则以所谓的海派文化自矜。

申城人很讲究腔调。

大黄峰打车作为在申城最先上线，把申城当成总部的打车软件，很多申城人是先入为主把它当成“本地品牌”来支持的。

也就是说，有一批核心用户是嘟嘟很难撬得走的，不说是无坚不摧，至少要花费更多的心血和成本。

这是林一在申城保留这个品牌的原因。

不管怎么说，嘟嘟在申城的偷袭并没有实现预定的目标，而快嘟除了继续跟进避免掉队之外，还在别的地方开辟了新的战场。

第394章 快嘟的北伐

万里出行收购大黄峰打车这件事，相比于嘟嘟，其实快嘟是更难接受的。

因为如果没有林一的插手，黎勇进本来已经答应要卖给他们了，大黄峰应该成为快嘟的囊中之物。

现在木已成舟，再纠结也无济于事，但嘟嘟都要趁机在申城搅风搅雨，快嘟自然也不会善罢甘休。

李莫言在电话里面告诉林一：“据一线运营反应，在京城很多推广地点发现了快嘟打车的宣传位，暂时人手还不是很多但正在陆续补充。”

“我已经验证过了，招聘市场上确实看到了快嘟打车在京城放出了大量的运营岗位，而且是急招。”

林一说了一句风凉话：“快嘟有点着急了，不知道错失了大黄峰的机会，吕传卫和陈卫星有没有大吵一架。”

这话当然是无凭无据的，不如说是他对竞争对手的“美好祝愿”吧。

万里出行吞并大黄峰之后，现在打车市场的格局是这样的：

嘟嘟和快嘟自然还是稳居前两位，其中嘟嘟

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