人海，根本挤不进去。一番打听，居然是全国各地来的考察团，大家只能目瞪口呆，这铁路真的这么火？

不过侯礼谢这个考察天团的团长，还是很有能力的，硬是花重金收买了一个铁路上的吏员，让其带领大家走后门。

于是在吏员的带领下，大家走内线，在铁路的半道上考察。

不过好像其他的考察团也在走后门，特么的半道上也全是人，不过还好能挤进来，近距离观察铁路的运行。

只见吏员给大家解释道，

“诸位员外请看，这铁路的一条线是两条铁路，好方便来往，要是一条线就只能去不能回。”

“你们看得这条线是京津的物资线，全部用于运输物资，每日单线的马车高达四千次，双线就是八千次。”

“我们铁路局是按照次数收取费用，每次二两，所以每天的收入在一万六千两的样子。”

“其实说起来，我们这收取的费用还是太低了，就是五两一次商人也不会觉得贵。”

“不过朝廷考虑到这铁路还是新鲜玩意，价格这事慢慢来。”

河间府的士绅们顿时倒吸一口凉气，一天还真是一万六千两，一年近六百万？

要是涨价到五两一车次，一天四万两，一年那不就是一千五百万两？

果然铁路上全部都是行驶的马车，每隔几十米都有马车在奔腾，速度是一点都不慢。

士绅们压制住内心的贪婪，只是一直紧紧的盯着过往的马车，一辆一辆的数着。

第449章考察团回乡

一炷香（一个小时）的时间有大约两百辆马车跑过，按照这个进度，一天一条单线肯定超过四千车次，士绅们顿时心里有了一个底。

然后士绅们又去参观了载人的铁路线，这种线路只能载人。

士绅们专门包了两辆马车前往天津。这马车两匹马拉，有三个车厢，一辆马车能坐大约三十人。

每个马车包车的价格是五两，人均不到两百文。对于普通百姓可能有点贵，但是对于士绅而言，很便宜了好吧。

虽然一辆马车载了二十多人，但是速度可不慢。

真正坐上了铁路上的马车，士绅们才发现这马车之妙，不仅速度快还特别的平稳，不像一般的马车颠簸得厉害。

果然一个白天便到达天津，速度的确很快。

士绅们心里默默计算了一下河间府到京师的距离，估计十个时辰就能到京师，要知道当初来得时候坐马车可是坐了四天，屁股都快被颠簸麻了。

士绅们一下便知道了铁路的价值，的确是

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