历史上还有三四个月就在今年夏季，老大哥就单方面撕毁600个合同，撤走了专家。

导致了很多研究项目就被搁置了，就连很多工业项目也是进度迟滞。

当时处于半懂不懂的我们，对于很多技术方面的东西都是一知半解的，这也让我们的工业水平一直处于一个比较差的阶段。

主要还是因为当时国内没有足够的技术人才，也就是说整体的有知识的人比较少。

那个时候不要说有100万大学生，能有二三十万大学生，完全可以吃透老大哥留下来的技术。

在文盲率这么高的国家，没有外界的帮助，想要工业化难度是可想而知的，这也是为什么后来咱们很长一段时间，工业方面进展不大的原因之一。

不过，在重点领域方面，咱们这个时候一直抓得紧，还是不错的，比如潜艇，飞机，还有其他蘑菇之类的。

虽然说造的水平不咋地，但是起码可以自己造，这已经很不错了。

哪怕是到现代，又有几个国家能够独立研发制造飞机？

一个巴掌都能数的过来，至于其他那些充数的，仔细看一看就知道，不过是拼凑出来的，发动机买的，雷达买的，就连瞄准头盔都是买的。

60年3月1号，农历二月初四，京都重型设备机械装备厂迎来了一个好日子。

第一款国产高档中兴牌汽车正式下线的日子，其实样车生产数量已经不少了，但是并没有达到量产的目的，样车生产主要是磨合生产线，在这期间更改工艺流程，优化生产进度等等的。

这些东西刘海没办法拿出来，不现实，因为生产工艺流程完全是根据当时的生产条件来设计的，并不是凭空拍脑袋想的。

这种车还有两条生产线，一条是右舵的，一条是左舵的。

不过大家把京都重型装备厂喜欢叫做摩托车厂，因为说重型装备厂很多人不知道。

今天之所以是好日子，是因为上级领导今天要来视察，并且是公开的。

一大早上，重型装备厂上面就挂起了红色的横幅。

重型装备厂现在车间已经太多了，公交车三站路基本上都是重型装备厂的车间。

很多重型装备厂的工人上班，如果下错站的话，要走很远才能进车间。

刘海当然也在欢迎的队伍里面，跟着人群在上级领导后面一路走着是那么的不显眼。

记者不断的拍照，上级大领导先来到中兴牌汽车生产车间，仔细观摩了生产线，听车间主任介绍，然后又来到装配车间，看着一辆车从车架子到整车。

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