第38章 模块化战壕，好玩吧

在帝国军前线指挥所里的会议以一种不是很愉快的气氛结束了。

雷恩的那一句时代变了，明显戳在了包括布莱恩在内的所有军官的肺管子上。

但只有布莱恩知道，雷恩说的话一点儿没错。

不过这并不代表帝国军在米卢斯的参谋部和前线司令部不同意雷恩提出的战术。

正相反，他们甚至非常赞同雷恩提出的战术方案。

原因很简单。

米卢斯和贝尔福之间的距离太近了。

近到你只要站在米卢斯的教堂尖塔上，就能看到贝尔福的全貌。

虽然目前双方的火炮都因为口径的原因而无法直接照顾到对方的战线和市区，可只要过了这个月末，帝国就法尔兰就一定会拥有从自己的后方直接炮击对方市区的能力。

这对于帝国和法尔兰来说都是不可接受的。

因此，帝国迫切的需要一次胜利，来逼迫法尔兰人放弃沿孚日山脉的东侧，顺着莱茵河谷一路东进的想法。

这会给驻守在北部梅茨市的第六集团军，也就是巴伐利亚军的友军带来极大的安全保障——他们无需担心法尔兰人会从斯特拉斯堡北上至萨尔堡，并一路包围第六集团军的总部萨尔布吕肯了。

而另一边。

在作战计划上报到斯特拉斯堡后的第二个小时，后方工厂生产的第二批艾斯科防爆墙也已经在斯特拉斯堡完成最后的帆布的装订作业，并和四台向民间租借来的装载机一起，被列车送到了雷恩的手中。

至此，雷恩已经拥有了足足四百个单元的艾斯科防爆墙，以及总计七台单次就可搬运0.75个立方米沙土的装载机。

剩下的，就只有等待了。

此刻，米卢斯市区西南方向的郊外，距离战线约五公里的位置。

一辆用来运输小麦的马车正晃悠悠的穿过田间的小道，车上装着足足三十个折迭的整整齐齐的艾斯科防爆墙，在它的后方，则是五辆挎斗摩托车，以及一辆挤满了人的小客车。

同样的车队在米卢斯的郊区外一共有十三个，但没有人知道他们是做什么的，也没有人知道他们要去哪里，所有看到他们的人都被宪兵队友好的请回了米卢斯，甚至被人拉到了东边的，更后方的科尔马去。

在米卢斯的正西方向，孚日山脉的山坡上。

雷恩带着两个车队抵达了一处很是隐蔽的山坡后方。

这些车队里的每一个人都是来自第七集团军分给他的步兵营，还有第四军的突击营里的高级士官。

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