这对于提升整个车身的强度来说，是非常有好处的。”

焊接车间是今天值得重点宣传的车间，江辉肯定是要好好的跟大家介绍一下。

今天不仅部委那边有人过来，华夏台那边也是有专门的拍摄团队过来采访和拍摄。

今晚或者明晚的新闻联播，指不定就能出现路虎汽车新工厂的新闻报道呢。

“南山设备都能够生产满足焊接车间使用的焊接机器人啦？”

周建一边说，一边往前走了几步。

路虎汽车的工厂都有规划专门的参观通道。

这个通道都是刷了绿色油漆，分界线是显眼的黄色。

一般情况下，参观团队都是尽量待在绿色区域，这样子可以充分的保证安全。

同时也最大程度的避免给操作工人带来影响。

不过周建要往前走几步，好好的看一看焊接机器人，这自然是没有问题的。

“是的，我们抽调了精通机械设计、材料、工程力学、计算机控制等各方的技术人员，专门费了三年的时间进行攻关，今年顺利的生产出来焊接机器人。”

虽然实际难度不见得有江辉说的那么夸张，不过这个时候强调一下困难，肯定是没有坏处。

“焊机机器人需要承受高温、火飞溅等恶劣工作环境的影响，所以它的机械结构设计必须考虑高强度、高刚性和良好的散热性能。”

“而焊机机器人的运动控制又需要达到极高的精度和稳定性，以确保焊接质量。”

“这要求控制系统具备高精度的轨迹规划和跟踪能力。”

“你们南山设备能够把这些难题都搞定，不容易啊。”

周建也是从基层技术员做出来的，这个时候也借机秀了一把自己的专业技术水平。

简单的几句话，如果不是对焊接机器人比较了解的人是说不出来的。

“是啊，机械结构的设计和运动控制都是非常有挑战性的。”

“并且在传感与检测技术方面也有许多的困难需要克服。”

“作为焊机机器人实现自动化焊接的关键部件，传感器需要能够实时监测焊接区域的状态，如温度、熔池形态等。”

“就是为了这么一个小零件，我们南山设备那边就耗费了不小的人力物力。”

既然周建对焊接机器人很感兴趣，江辉自然要好好的多介绍一下。

本身焊接机器人就是路虎汽车新工厂最亮眼的设备之一。

整个焊接车间总共使用了超过100台焊接机器人，这在国内绝对是第一名的存在。

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