定不能忍啊！

要是宝马汽车集团一意孤行，一汽那边也许只能捏着鼻子认了。

现在过来征询意见，耿卫东铁定是不会答应的。

一汽那边会怎么回答，于金肯定也是能够想到的。

“江厂长，国家有相关的规定，允许外资汽车企业在华夏成立不超过两家合资公司。”

“大众汽车就跟我们和一汽都同时成立了一家合资公司。”

“宝马汽车集团自然也是允许在华夏设立两家合资厂。”

“我觉得就算是一汽那边不同意，也是不影响我们合作的。”

于金不想自己去找耿卫东沟通。

那种注定了会没有任何结果，甚至还会被人喷一脸口水的事情，他才不会去做。

所以他想要继续在江辉身上下功夫。

当然，他也不敢乱来。

不说江辉背后也是有靠山的，这个靠山还是他们的上级领导。

单单就宝马汽车集团现在的规模，就不是沪上汽车制造厂可以招惹的。

发展到了一定规模之后，你的存在就是一种威慑力和影响力。

“于厂长，我们集团跟沪上汽车制造厂也有好几年的合作历史了。”

“我们一直都是非常重视承诺，只要答应的事情，就一定会做到。”

“对一汽等其他客户，我们也是同样重视自己的声誉，答应的事情不会反悔。”

江辉的态度没有任何变化，这让于金颇为失望。

难道沪上牌轿车，真的就要这样子消失在历史长河之中？

他有点不甘心啊。

不过他也没有更好的办法，只能指望着合资公司那边的业务能够变得好一些。

……

就在华夏汽车行业因为红旗宝马的成立而议论纷纷的时候，在国际上面，发生了一件震惊世界的大事。

1987年5月28日，19岁的德意志青年马蒂亚斯·鲁斯特驾驶着一架塞斯纳172轻型单引擎运动飞机，从赫尔辛基附近的马里阿密机场起飞。

起飞后不久，鲁斯特改变了航向，向北极熊国境飞去。

并关闭了除无线电罗盘以外的一切无线通讯设备，使飞机从雷达屏幕上消失。

鲁斯特驾驶飞机穿越了当时被认为是无懈可击的北极熊防空系统。

在飞行过程中，他多次巧妙地躲避了北极熊的拦截和雷达探测。

其中包括一次向下俯冲的动作，使飞机从北极熊截击机飞行员的视野和地面雷达的屏幕上同时消失。

最终，经过长途飞行，鲁斯

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