二三十块钱一个月，深城这边因为比较多外资工厂，随便一个工人都能去到五六十，甚至八九十块钱一个月。

这也是许多人冒着风险来深城打工的重要原因。

宝马汽车内部也是专门讨论了工人工资设定的问题。

考虑到其他工厂大部分都是各种服装厂、玩具厂等技术含量比较低的工厂。

这种情况下，宝马汽车需要的工人的要求自然是高一些。

没有初中文凭，宝马汽车是不要的。

只是要求高了，工资自然也要跟得上，要不然就招不到好工人。

100元起步，最高可以拿到1000元的工资。

这已经是首都地区三倍以上的工资了。

对于三级工、四级工这些有一技之长的工人，在原本的工厂一个月也就四十来块钱。

但是到了宝马汽车这边却是可以拿到两百块左右的月薪，吸引力绝对是杠杠的。

至于这点工钱的上涨对汽车生产成本的影响，几乎是可以忽略不计的。

这个年代的汽车只要生产出来了，那绝对是暴利的。

原本沪上大众汽车的桑塔纳在八十年代量产的时候，售价直接去去到了十几万，最终落地价更是突破20万。

要知道万元户都是超级有钱人的时代，二十多万的价格，绝对是天价中的天价了。

关键是如此天价的桑塔纳，也一车难求。

有的时候都不是你有钱就能买得到。

可想而知，只要宝马汽车尽快的发展起来，完全可以分到一杯羹。

“这些设备只是一个开始，以后我们宝马汽车会有第二工厂、第三工厂、第四工厂。”

“各种生产线也会越来越先进，甚至将来我们会修建全球技术最先进的汽车工厂。”

江辉说这些话的时候，内心之中是不觉得有什么水分的。

但是侯国明他们就不见得是这么认为了。

只是江辉是厂长，他们就算是有疑问，也不会每次都说出来。

由于各种设备在拆卸的时候都做了非常细致的标记，并且有些设备只是拆了一部分，并没有拆解到每一个小零件。

这就大大的削减了重新组装耗费的时间。

到了1982年12月底的时候，大部分的设备就已经组装完成了。

当然了，速度能够那么快，跟这个年代的汽车工厂没有那么多的先进设备也是密不可分的。

要不然得话，有些大型的设备，一台的安装时间就去到一两个月了。

“厂长，发动机的各个零件图

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