夜枭般穿梭，旋翼的轰鸣撕裂黑暗，引擎的热浪把海面搅得波涛翻滚。

两艘航母各自展开夜间飞行训练，甲板上灯火通明，直-18和ch-53k轮番起降，燃油烧了一堆，成效却也亮眼。

货运顺畅，训练到位，双方都赚足了经验。

天刚蒙蒙亮，晨雾还未散尽，两支舰队悄然拉开距离，彻底脱离接触。

“里根”号调头北上，直奔东京港；“大葱”号则绕着关岛转了一圈，慢悠悠折回南海。

可就在事发第二天，风波又起。

“里根”号对外放出消息：一架ch-53k“超级种马”在夜航训练中突发机械故障，引擎咆哮着失了控，一头栽进漆黑的海里。

可万幸的是，三名机组成员命大，机毁人没亡——他们在坠海后顺利逃生，靠着救生衣和信号弹硬撑到搜救直升机赶来。

总算没闹出人命。

但丢了一架直升机，米军海军部坐不住了，要求太平洋舰队成立调查组，查清这“超级种马”坠海的具体原因。

机械故障？人为失误？还是夜航压力太大？总得有个说法。

海军部长顺带还下了命令：尽可能把那架价值连城的残骸捞上来，哪怕只剩个烂框架，也不能白白喂了鱼。

这可不是闹着玩的——ch-53k“超级种马”贵得离谱，光造一架就得1亿美元。

要是算上研发费、通胀和全套采购成本，每架逼近1.4亿美元，差不多10亿人民币啊！

这价钱能买一架f35隐身战斗机了，哪怕是壕无人性的米军，丢一架也得心疼得要死是不可能滴。

装备总是要用的，用了就会有损失，损失了就找国会要钱再买嘛——现在‘军费危机’，米军巴不得‘东大’再强一点。

想当年，冷战时期，苏联的战争威胁下，米军的拨款要求从未被拒绝过。

现在的米军可真是怀念当年苏联还在的日子。

至于‘大葱’号这边，甲板下确实多了一架七旋翼的重型直升机——但这是捡来的，俺寻思也没人要啊。

(本章完)