可这第四次，让人意外的是，政务大臣居然不是直接阻止了，而是拿出了另外一套方案。

这套方案更彻底，居然直接摒弃了国家资本的参与，而是主张让民间资本负责铁路的修建。

简单点讲，就是帝国划出路线，让那些豪商和大贵族们竞争，由帝国选定，给予政策和土地上的支持。

然后，让那些中标者去组建公司，专门修建！

当然，这样的铁路自然是个人所有，未来，在这铁路上跑的每一辆魔能火车，都得付钱。

简单来讲，这就是把铁路都当成一门生意来做了。

这般，自然会有很多坏处，比如说那些重要的交通枢纽，自是谁都想要。

可那些荒僻些的路段，就没人愿意了。

再比如说，如果铁路都包给了个人，那质量就是个问题，且相互之间的串联，也得有个讲法。

否则，只要是那段铁路的主人不同意，就等于断在那里了。

如此，必然会造成极坏的影响！

这些，洛依能想到，米勒也能想到，帝国那些大人物自然也能预见。

但是，政见这种东西，有些时候不在乎对错，只在乎阵营。

你在这个阵营，该反对的时候就得反对，该赞成的时候就得赞成，你的意见不重要。

这就是为了反对而反对！

当然，那些人可不会承认，而且，他们提出这个方案，也是有原型的。

只不过，不是在旧大陆，而是在新大陆。

新大陆，其实是很多年前就被发现的，然后，诸神之战，太阳神得了最终的胜利，就把其他异族都给驱逐到了这片新大陆上。

论面积，这片大陆其实不比旧大陆小多少，又因为种族太多，相互斗争又相互联合。

名义上，已经是组成了联合政府，其实是各州高度自治，各种族也有自己的自留地。

这样的地方，怎一个‘乱’字了得，但是，混乱中，也有秩序。

又因为，他们是失败者，被赶出旧大陆的种族，所以，他们既愤恨，又渴望。

尤其是旧大陆的文化和知识，都是他们渴求，并奢望的。

这算是一种慕强心态了。所以，魔能机械在旧大陆其他国度还没普及开来，可在新大陆就已经被广泛接受。

他们甚至也有运河派和铁路派的争斗，而他们修建铁路的方法，就是个人全资的方式。

这些人或许是自己有需求，又或许是瞅到了商机，他们游说联邦政府，拿到了铁路修建权。

但是，联邦政府其实

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