显得威猛霸气。

而且这一个版本的机器人已经可以流畅地远程操作了，成为全功能，全天候的水下作业机器人。

按照胡江山的设计标准，以前的海水净化机器人最多可以潜水三十米左右，属于浅海作为机器人，而新版本的海水净化机器人最大可以潜入两百多米。

当然，这样的深度，要远程遥控还是挺勉强的，最多只能做部分小动作，延迟也会很高，更需要离得很近才行。

如果有必要的话，可以使用这些机器人来清理垃圾。

这工作可以远程控制，也可以由机器人自动完成，反正主打的就是一个功能强大。

这次胡江山大手一挥一共制造了二十台海水净化机器人，几乎把整个3d打印工作间的成品区全都填满了。

要知道新版本的机器人单价提升了近一倍，销更多了。

胡江山不在乎，尽快恢复腾龙湾的生态环境才是正事儿，大事儿。

此时，胡江山一台一台的启动机器让其自捡。

工作都很正常，都没什么问题。

不得不说，这些3d工作打印机制造出来的东西稳定性还挺高，很出乎胡江山的意料。

别说在这个时代了，就算是在未来十年之内，3d打印技术也没有进步到这种程度。

最完善的中大型3d工业打印设备基本都是军方在使用，而民间的3d打印效果跟这相比，差的更远。

不过，科技引擎app搞出来的设施本身就是黑科技，有这么强大的3d工程打印机也不算太离谱了。

此时胡江山来到操作台前，再次开启了一个新项目。

胡江山进入载体一栏，查找预制好的载具设计，找找有没有现成的中大型的通勤船可以使用。

系统预制的载具本身就很少，能够称为船的设计也只有一个。

个头太小，接近于快艇，配备有风帆，只能乘坐两个人。

当然，这小型风帆快艇在设计上可以适应高速运行，最高航速甚至可以接近四十节，简直就是逃跑专业户。

要说这玩意儿其实也可以用于通勤，效率很高，比如从将军岛到腾龙岛，开足马车，恐怕最多只需要几分钟。

但是缺点也很明显，一是乘员数太少了，大量制造很浪费。

二是安全性比较低，稍有风浪，驾驶技术再不好，那没准就翻了。

像这样的船，江湖救急问题不大，绝对不能当作主要的通勤载具。

没办法，胡江山就只好自己设计一艘通勤船了。

从零开始设计，没有参考，

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