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“行，檀总明白就好，我倒是不担心檀总的决心，主要是现在外界的质疑声咱们也不能不听一听。”

这事儿说起来还是魅族闪电收购的后遗症，虽然热度已经下来了，但老黄家被檀锦程亲自狠辣清理出局，确实给了大家一个大大的震撼。

一直以来檀锦程的形象都是偏向于温文尔雅，做事布局也都是润物细无声，当投资以及收购的企业发展壮大之时，大家焕然发现：“卧槽，原来又是这家伙，让他赚大发了。”

不过这也仅仅只是一个感慨而已，不会对檀锦程产生什么抗拒情绪。

魅族这一次的收购在一部分人眼里，无疑就是“强抢”行为了，对檀锦程流露出来的狠辣手段自然是有些害怕的，就怕这事儿落到自己头上呢。

“你对利帆怎么看？”

不待檀锦程继续思考，领导又问出了新的问题，还是那么的天马行空。

“利帆？怎么评价呢，积重难返吧，不过处理掉一些外围业务的话还是一家非常优秀的企业；当然，他们最大的问题是创始人年龄太大了。”

又老了一岁的尹老板已经79岁了，无论怎么保养，终究是敌不过年龄，养养生能够活得好好的，管理企业就有些勉强了。

利帆在2016年通过向尉来出售资产以及李兵的闻界转让汽车生产资质等一系列的资本操作，财务状况好了很多，没有出现大面积亏损，这让他们的股票在后续几个月里表现还不错。

最骚的是他们把卖给李兵的汽车生产资质又借了回来，闻界现在还只是ppt造车，倒也乐得赚一笔租借费用，同时还可以保护汽车生产资质。

不过双方约定，租借时间只有两年，两年后就不借给他们了。

利帆显然还不想放弃汽车业务，两年后的事两年后再说，先试试看看还有没有得救，2016年利帆号称卖了12.87万辆汽车，六月份推出的suv车型更是号称卖出去五万多辆。

这两组数字檀锦程是不太信的，他们那辆卖七万元的suv檀锦程知道，便宜是真便宜，前期也确实吸引了不少消费者，甚至于在设计方面与以往他们那种纯抄都进步不小，颇有让人眼前一亮的感觉。

不过老毛病还是没有多少改变，油耗大，噪音磊，密封度差以及车内各种异响等等质量问题不断，动力方面也是弱得一批。

这就像那些挂羊头卖狗肉的电影一样，上映初期能忽悠点人进场，口碑一旦发酵就废了。

利帆还是那个利帆，短视依旧，白瞎了在设计方面的投入。

“

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