了7亿这件事，言下之意就是“老子不是凑不齐，是不稀罕拿”。

不管这里面有几分真几分假吧，程惟和柳清在各方面跟万里出行较劲绝不相让的态度已经准确无疑了。

跟此前的万里出行一样，嘟嘟也趁机启动了一轮大范围的媒体造势，柳清很快就上了中视的访谈节目。

居然还有媒体别出心裁地想要邀请林一跟程惟两个人做一场对谈，毫无疑问被两人双双拒绝。

他们既不想假惺惺地演戏，也不能光天化日地吵架。

没吃到瓜的媒体只好遗憾地自我发挥，丢出《补贴大战之后又见宣传大战，打车行业恩怨情仇几时休？》交差。

第457章 只要我不尴尬

嘟嘟出行的高调对于林一来说也是有一点好处的。

那就是前段时间开始飘起来的员工们都被迫意识到，万里出行还远远没到可以肆无忌惮地叫嚣“老子天下第一”的时候。

林一自然不会放过这种机会，一再强调从嘟嘟打车这次的融资情况和后续造势来看，不能够说是虎视眈眈了，应该说是司马昭之心路人皆知。

其实从业务上看，万里出行的情况倒没有那么危机。

李莫言报告了专车业务自八月份上线以来的情况：

“因为在三家当中我们的上线时间最早，加上融资到账之后立刻加大了投入力度，所以目前在专车市场的份额是比较乐观的。”

“具体来说，截至现在我们在专车市场的优势可能比出租车市场还要更加显著，在北方城市能够压制嘟嘟，在南方城市能够压制快嘟。”

“当然，嘟嘟这一轮融资成功之后相信也会投放更多资金，对此我们会保持密切关注，适时调整运营措施。”

林一之前虽然对媒体说不会重启补贴大战，这也是跟嘟嘟和快嘟当初停战时候的默契。

不过大家都拿到了这么多钱，不花的话难道存在银行里吃利息吗？有点动作是免不了的。

“uber那边怎么样？”

还是李莫言来回答：“根据我们的市场调查，uber在一线城市的知名度和接受度都是比较高的，市场份额也比较可观。”

“不过uber到目前为止还没有继续下沉，从覆盖率上来说和我们，以及嘟嘟快嘟有极大的差异，暂时而言还不构成主要威胁。”

林一点点头，虽然都是对手，但是远虑还是近忧也是必须要分清楚的。

他又转向另外一边：“我们跟嘟嘟都已经拿到了这一轮融资，快嘟那边不可能无动于衷吧？”

这个问题

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