何况这位本来就爱纠结。

由于林一这次的话已经说得非常露骨，毫不掩饰自己的意图，李罗宾已经发现林一要撺掇自己搞支付。

“你这么热心地鼓动熊厂发展支付业务，难道是怕万里出行发展起来之后，a厂和鹅厂断你的后路直接掐了你的支付渠道么？”

万里出行现在用的是那两家支付，这李罗宾是知道的。

林一则表示：“这只是一部分的原因，我相信a厂跟鹅厂都是诚实守信的大公司，会好好履行合同的。”

更确切的说，他是相信两家大厂没必要因为打车软件的这点小争端，就干出打自己脸的缺德事。

他们的节操应该比程惟要值钱一点。

而且两家在打车软件的烧钱大战里面的关键点也不在于是否提供支付方式，而是配套的补贴。

“我刚才的话绝对是发自内心的，其实罗宾你应该意识到，o2o发展支付业务是一条必经之路，既然如此的话晚出发不如早出发。”

林一还试图打打感情牌：“万里出行现在是熊厂系的公司，我是非常希望熊厂能够继续引领着我们的发展，为我们遮风挡雨的。”

这话他自己听着都快要吐了，不过李罗宾没什么表示，可能是冠冕堂皇的肉麻话听多了魔抗比较高。

脸皮还得多练。

李罗宾斟酌了一下之后还是说道：“这事儿需要从长计议。”

林一没有失望，他发现李罗宾应该还是有一点听进去的，只不过兹事体大。

不过他早有对策：“不如这样，我知道熊厂其实早有钱包这个产品的规划，可以把它的优先级提上来，在年底之前拿出成品。”

“我之前说过，年底之前把熊厂地图跟万里出行打通，用lbs事业部的流量狠狠扩大一波万里出行的业务规模，一举拿下行业第一的位置。”

“现在我的整体计划仍然没有改变，只不过增加一个熊厂钱包作为配套的基础设施。”

有一位姓鲁的作家讲过一个道理。

如果你说这屋子太暗需要开一个窗，大家一定是不允许的。但是如果你主张拆掉屋顶，他们就来调和，愿意开窗了。

李罗宾本来对林一的话已经有几份信服了，但是要做战略上的调整还下不了这个决心，而且也不是一时半会儿能做到的。

此时林一提议只是将一款产品的开发顺序提前，似乎就是一个可以接受的小改动了，对熊厂来说几乎没有付出什么额外的东西。

毕竟这个产品本来就在公司的战略规划里面。

李罗宾考

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